SUV Chevrolet Trax 2022 d'ocasió
Tenim un SUV Chevrolet Trax 2022 d'ocasió assegut a les nostres instal·lacions ara mateix. Us explicaré directament per què això és important per als mercats d'exportació que servim. És un model SAIC-del mercat xinès-GM, i abans de descartar-lo com una construcció local estranya, enteneu això: el Trax RS xinès és la versió més potent d'aquesta plataforma mai produïda.
motor
El Trax global mai va aconseguir aquest motor. El que tenim aquí és un turbo d'1,5-litres amb 184 cavalls de potència, un CVT que no pretén ser esportiu sinó que funciona, i una característica que la majoria dels cotxes nacionals xinesos d'aquest rang de preus simplement no tenen - Apple CarPlay amb cable que realment funcioni fora de la Xina. Per a un comprador de flotes a l'Àfrica, l'Orient Mitjà o el sud-est asiàtic que busqui un SUV barat, modern i amb motor de gasolina amb baixos costos de funcionament i una connexió genuïna per a telèfons intel·ligents, aquesta és una combinació difícil de superar.
Especificacions tècniques
| Paràmetre | Especificació |
|---|---|
| Model | Chevrolet Trax 2022 RS 1.5T CVT |
| Marca | Chevrolet (SAIC-GM China Market) |
| Tipus de cos | SUV subcompacte de 5 portes i 5 places |
| Motor | LJV 1.5L turboalimentat en línia 4 |
| Potència màxima | 135 kW (184 Ps) |
| Parell màxim | 250 Nm |
| Transmissió | CVT automàtic |
| Transmissió | Tracció davantera |
| Suspensió davantera | MacPherson |
| Suspensió posterior | Feix de torsió |
| Longitud / Amplada / Alçada | 4270 / 1791 / 1627 mm |
| distància entre eixos | 2570 mm |
| Pes en punt | 1335 kg |
| Mida del pneumàtic | 215/55 R17 |
| Grau de combustible | Gasolina de 92 octans |
| Capacitat del dipòsit de combustible | 40 L |
| Consum de combustible combinat WLTC | 6,35 L per 100 km |
| Volum d'arrencada | 390 L (1334 L seients plegats) |
| Infoentreteniment | Pantalla tàctil de 10,25 polzades amb Apple CarPlay amb cable |
| Norma d'emissions | Xina VI |
| Primera inscripció | febrer 2023 |
| Odòmetre | 45.000 km |
| Història de la propietat | Zero transferències |
| Historial d'accidents | Cap |
| Estat de la pintura | Pintura original a tots els panells |
| Direcció | Conducció a l'esquerra |
Descripció dels productes
El motor LJV és específic dels models xinesos de SAIC-GM, però es troba dins d'una xarxa global de peces de GM. Els filtres, pastilles de fre, cinturons i articles de desgast habitual estan disponibles a través dels proveïdors del mercat de recanvi a totes les regions que servim. Els panells i les llums del cos són exclusius del Trax RS xinès. Aquestes peces no es poden demanar a un concessionari Chevrolet fora de la Xina. Podem posar els panells i llums específics de la Xina-en el mateix contenidor que la vostra comanda si voleu recanvis. Si no els demaneu, és possible que el vostre comprador hagi d'esperar a les parts del cos més tard. Recomano afegir el para-xocs davanter i els dos fars si esteu comprant per estoc.
La garantia de fàbrica només és vàlida a la Xina continental. Un cop enviat el cotxe, no té cap garantia del fabricant. Baseu el vostre preu de revenda en això.
PMF
P: Com arriba el cotxe des d'Urumqi al port sense fer-se malbé en el camí?
R: Utilitzem transportadors de cotxes coberts a la ruta Urumqi a Tianjin o Xangai. El cotxe s'inspecciona abans de carregar-lo, es fotografia durant el recorregut del port i es torna a inspeccionar quan arriba. La ruta és coneguda per nosaltres, i hem desplaçat vehicles d'aquesta manera sense cap problema. L'efecte principal és un temps de lliurament una mica més llarg en comparació amb els cotxes ja emmagatzemats a prop de la costa.
P: CarPlay és important per als meus compradors. És realment de fàbrica i funciona completament?
A: Sí. Aquest és un sistema Apple CarPlay amb cable-instal·lat de fàbrica, no un hack del mercat de recanvi. És la mateixa interfície de CarPlay que s'utilitza en els models globals de Chevrolet. Quan el cotxe surt de la Xina, CarPlay continua funcionant perquè funciona per telèfon, no per serveis de núvol xinesos. Hem configurat l'infotainment en anglès abans de l'enviament. Si vols, puc demostrar CarPlay en una videotrucada perquè el puguis veure amb els teus propis ulls.
P: El motor LJV és una unitat-només de la Xina. Serà un problema el servei a l'estranger?
R: El LJV està construït per SAIC-GM i es comparteix amb diversos models xinesos de Chevrolet i Buick. El filtre d'oli, el filtre d'aire i altres elements de servei fan referència-a altres peces de GM i qualsevol centre de servei competent de GM els pot demanar. El motor en si és un turboalimentat de quatre-cilindres. No té compressió variable ni tecnologia exòtica. A la majoria dels nostres mercats d'exportació, un bon taller independent no tindrà problemes per mantenir-lo.
P: Per què el dipòsit de combustible només té 40 litres? Això limita la utilitat del cotxe?
R: És un dipòsit petit per a un cotxe petit, i és l'única limitació que val la pena planificar. L'autonomia real-mundial és d'uns 500 quilòmetres. Això està perfectament bé per a la conducció per ciutat i la majoria de rutes interurbanes als nostres mercats d'exportació. Només és un problema si el comprador recorre regularment distàncies molt llargues entre estacions de servei. La compensació-és un cotxe més lleuger i un menor consum de combustible.
Etiquetes populars: Chevrolet Trax 2022 SUV usat, Xina SUV Chevrolet Trax 2022 Usat
