És possible que el Pajero ja no estigui a les sales d'exposició, però exemples com aquest 2022 E36 continuen cridant l'atenció dels compradors que necessiten un vehicle de tracció a les quatre rodes genuïns en lloc d'un crossover suau. Aquest vehicle en concret és un model usat, i les fotos el mostren en blanc amb una postura neta i recta que ha definit el Pajero durant dècades. No és un anunci de cotxe nou. És una oportunitat per veure què ofereix realment un model Pajero recent al mercat de segona mà, on la seva combinació d'un V6 d'aspiració natural i una caixa de transferència de gamma dual adequada és cada cop més rara.
Maquinari mecànic que envelleix bé
Sota el capó hi ha el motor 6G72, un V6 de 3.0 litres que produeix 128 kW, o 174 cavalls de potència, a 5.250 rpm i 255 Nm de parell, que és d'uns 188 lliures peu, a 4.000 rpm. Aquesta és una central elèctrica de la vella escola. No es basa en turbocompressors o sistemes d'injecció directa complexos, i aquesta senzillesa és una gran part del seu atractiu per als compradors usats. La potència arriba a les rodes mitjançant una transmissió automàtica de cinc velocitats amb un mode esportiu. La caixa de transferència utilitza el sistema Super Select 4WD II de Mitsubishi, que permet al conductor canviar entre tracció posterior i tracció a les quatre rodes en moviment. Aquesta segueix sent una de les configuracions de tracció a les quatre rodes més fàcils d'utilitzar mai instal·lades en un SUV de producció. El xassís utilitza una suspensió resistent amb banyes reforçades i el vehicle inclou un paquet de silenci d'alta qualitat, una bateria 80D26L més gran, un filtre d'aire, un aïllant i un refrigerant per a climes freds.
Detalls exteriors i pràctics
L'exterior manté la forma familiar de Pajero. Al davant hi ha una graella cromada amb l'emblema de Mitsubishi, i el porton del darrere porta la coberta de la roda de recanvi que ha estat durant molt de temps una signatura del model. Aquest exemple funciona amb llandes d'aliatge de 17 polzades amb tapes centrals que inclouen un emblema daurat i s'inclou el paquet de l'emblema daurat. Altres equipaments visibles inclouen un sostre solar elèctric, esglaons laterals, un deflector posterior, barres de sostre negres i un sistema d'avís posterior. Les fotos mostren el vehicle des de múltiples angles, i es presenta com un SUV net i ben proporcionat amb el tipus d'espai lliure i angles d'aproximació que els crossovers basats en cotxes moderns simplement no poden igualar.
Cabina i equipament
A l'interior, l'equipament E36 està més generós del que podria suggerir la seva posició de nivell d'entrada. El conductor té un seient elèctric amb ajust lliscant, reclinable, d'alçada i lumbar. El volant inclou controls d'àudio, mans lliures i interruptors de control de veu. El control de creuer és estàndard. La consola del sòl allotja una nevera, una característica que els propietaris de Pajero han apreciat durant llargs viatges. Hi ha una pantalla tàctil a la pila central, juntament amb controls físics del clima i un selector de marxa tradicional. La cabina està disposada en tres fileres, i la tercera fila es plega a terra. Les fotos mostren seients de tela, un sostre solar i ventilacions posteriors.
Algunes característiques estan absents en aquest retall. No hi ha cap seient de cuir, ni ajust elèctric per al seient del passatger, ni escalfadors de seient, ni pretensors del cinturó de seguretat davanter ni coixins d'aire laterals ni de cortina. Les corretges d'assistència retràctils es redueixen de sis a tres, i el capçal no té una butxaca per a les ulleres de sol. Els compradors que vulguin aquests articles hauran de mirar una especificació més alta. El paquet mecànic bàsic, però, roman intacte.
Què cal comprovar en un exemple utilitzat
Com amb qualsevol Pajero usat, una inspecció exhaustiva importa més que la fitxa d'especificacions. El sistema Super Select hauria de canviar sense problemes entre els modes i les llums de tracció a les quatre rodes del tauler s'han de comportar com s'esperava. Escolteu els gemecs de la caixa de transferència o dels diferencials. Comproveu la suspensió per si hi ha fuites, especialment els xocs i els buixos. Pot aparèixer òxid al voltant dels passos de les rodes posteriors i del porton del darrere, així que mireu amb cura a sota. El motor 6G72 és generalment robust, però l'historial de servei de la corretja de distribució és important. La transmissió automàtica ha de canviar sense dubtar ni relliscar. Com que es tracta d'un SUV amb carrosseria, l'estat del xassís és tan important com el motor.
A qui s'adapta aquest vehicle
Aquest Pajero d'ocasió no és per a algú que vulgui l'última tecnologia d'assistència al conductor o una cabina de luxe de luxe. És per al comprador que valora la durabilitat, les reparacions fàcils i la capacitat genuïna de tot terreny. S'adapta als viatgers per terra, a les persones que remolquen, a les famílies que necessiten un segon vehicle fiable per a carreteres accidentades i a qualsevol persona que aprecie un motor V6 que no necessiti un turbo per sentir-se sensible. L'economia de combustible no serà un punt fort, i les característiques de seguretat que falten en aquest acabat val la pena sospesar si porteu passatgers sovint.
Tot i així, hi ha una raó per la qual el Pajero té un seguit fidel. Fa molt bé les bases. Comença, va, s'enfila i segueix treballant. En un mercat cada cop més ple de crossovers complicats, un 2022 E36 usat ofereix una alternativa refrescant i senzilla. Aquest exemple en particular sembla ben conservat a les fotos i, per al comprador adequat, podria ser una compra intel·ligent a llarg termini en lloc d'una aturada temporal.
PMF
P: Quina norma d'emissions compleix aquest Pajero E36 2022 i es pot importar als mercats que requereixin Euro 5 o Euro 6?
R: L'article no esmenta la qualificació d'emissions. Un Pajero E36 del 2022 venut en determinats mercats probablement compleix amb Euro 4 o Euro 5, depenent del país de lliurament original. Abans d'importar, hauríeu de confirmar la certificació d'emissions exacta a la documentació del vehicle i consultar la normativa d'importació local. Demaneu al venedor el certificat de compliment d'emissions o un informe de prova.
P: Mitsubishi ha deixat de fabricar el Pajero. Les peces de recanvi seran difícils de trobar?
R: L'article destaca les "reparacions fàcils" com un dels punts forts del Pajero, cosa que suggereix que els components mecànics són relativament simples i s'entenen àmpliament. Tanmateix, no parla de la disponibilitat de peces. El 6G72 V6 i l'automàtic de cinc-velocitats es van utilitzar en molts models de Mitsubishi durant una llarga sèrie de producció, de manera que el mercat de recanvi i les peces usades són generalment accessibles. Tot i així, hauríeu de verificar si el vostre mercat local té un distribuïdor de peces Mitsubishi o fonts en línia fiables abans de comprometre's.
P: Aquest adorn E36 no té coixins d'aire laterals i coixins d'aire de cortina. Què tan greu és això per a un vehicle familiar?
R: L'article enumera les característiques de seguretat que falten i assenyala que "val la pena pesar-les si porteu passatgers sovint". Si la teva prioritat és portar nens o diversos passatgers, l'absència d'airbags laterals i de cortina és un veritable inconvenient. La construcció del cos-en-estructura ofereix una bona protecció estructural en cas d'impacte frontal, però els impactes laterals estan menys protegits. És possible que vulgueu considerar un equipament més alt o un vehicle diferent si l'equip de seguretat modern és essencial.
P: Es pot utilitzar el sistema Super Select 4WD II en 4H sobre paviment sec?
R: L'article diu que el sistema permet canviar entre la-tracció posterior i la tracció a les quatre-rodes en moviment, però no especifica si 4H és adequat per a asfalt sec. A la majoria dels sistemes Super Select, 4H es pot utilitzar a carreteres asfaltades perquè encara permet un cert lliscament al diferencial central. Tanmateix, 4HLC i 4LLC només són per a superfícies soltes o de baixa-tracció. Consulteu sempre el manual del propietari per conèixer el procediment i les limitacions exactes.
P: Quant espai d'arrencada queda quan la tercera fila es plega plana?
R: L'article diu que la tercera fila es doblega a terra, però no dóna xifres de volum. A la pràctica, un Pajero amb la tercera fila estibada ofereix una zona de càrrega gran i quadrada que pot empassar diverses maletes grans o material d'acampada. Com que les dimensions exactes no s'enumeren, el millor enfocament és inspeccionar el vehicle en persona o demanar al venedor que mesura la longitud, l'amplada i l'alçada de la zona de càrrega amb els seients plegats.
P: Quin és el consum real de combustible-mundial del 3.0 V6?
R: L'article diu que l'economia de combustible "no serà un punt fort", però no proporciona un número. Com a V6 d'aspiració natural de 3,0-litres en un SUV de carrosseria pesada-i-, podeu esperar un consum combinat entre els adolescents mitjans i els adolescents per cada 100 quilòmetres, depenent de la càrrega i el terreny. Si el cost del combustible és una preocupació important per al vostre cas d'ús, pot ser que aquesta no sigui l'opció correcta. Pregunteu al venedor si té lectures de l'ordinador de viatge o registres de combustible.
P: Aquest model del 2022 és un vehicle d'estoc sobrant o encara estava en producció?
R: L'article assenyala que el Pajero "pot ser que ja no estigui a les sales d'exposició", però no aclareix si aquest E36 del 2022 es va construir aquell any o si és una unitat antiga-registrada tard. En alguns mercats, el Pajero va continuar amb la producció per a la flota i les vendes d'exportació després de retirar-se de la venda al detall. Comproveu la placa d'identificació del vehicle per a la data de fabricació real i demaneu els documents de matrícula originals per veure la primera data de matrícula.
P: Aquest Pajero té un bloqueig del diferencial posterior i quina capacitat és fora de la carretera-sense cap?
R: L'article esmenta la caixa de transferència de -dual rang i el Super Select 4WD II, però no esmenta un bloqueig del diferencial posterior. És possible que l'ajust E36 no n'inclogui cap. Sense un bloqueig posterior, el vehicle encara té una bona articulació, una distància al terra i una marxa-baixa, que s'adapta a la majoria de terrenys accidentats. Per a vehicles extrems fora de la-carretera, com ara fang profund o gateig de roques, un armari posterior és un avantatge important. Podeu comprovar si el tauler de comandament té un botó de bloqueig de diferència o planejar afegir una unitat de mercat de recanvi si cal.