Estat del desenvolupament del vehicle elèctric a la Xina
La investigació i desenvolupament dels principals projectes de ciència i tecnologia de vehicles elèctrics de la Xina va començar l'any 2001, després de dos plans quinquenals d'investigació científica i tecnològica i els Jocs Olímpics, l'Exposició Mundial, la plataforma de demostració de "deu ciutats i mil vehicles", els vehicles elèctrics de la Xina. des de zero, la tecnologia es troba en un estat de progrés continu, l'establiment de vehicles elèctrics amb drets de propietat intel·lectual independents de tot el sistema tecnològic de la cadena industrial.
A finals de 2010, un total de 25 ciutats de la Xina s'han unit al projecte de demostració i promoció de vehicles d'estalvi d'energia i noves energies "deu mil", i 184 models de més de 50 empreses han entrat al "estalvi d'energia i noves energies". Catàleg de models de demostració de vehicles i projecte de promoció i aplicació recomanat", i s'han demostrat i operats més de 10000 vehicles elèctrics de diversos tipus a tot el país, amb un quilometratge de demostració de més de 200 milions de quilòmetres. Ha transportat més de 9.000 milions de passatgers en total. El nivell general i l'escala d'aplicació de les tecnologies clau dels vehicles elèctrics estan a l'avantguarda del món i s'han aconseguit avenços revolucionaris en alguns camps. Al mateix temps, els vehicles elèctrics de la Xina en recerca i desenvolupament de productes i promoció de demostracions han aconseguit èxits notables. A finals de juny de 2012, un total de 454 productes de vehicles d'estalvi d'energia i de nova energia de 83 empreses havien entrat al "Catàleg de models recomanats de demostració i promoció de vehicles d'estalvi d'energia i noves energies". A finals de març de 2012, s'havien promocionat més de 19000 vehicles d'estalvi d'energia i de nova energia a 25 ciutats de demostració. Entre ells, 16.800 vehicles del sector de serveis públics, 170 centrals elèctriques de recàrrega (reemplaçament), més de 6.400 piles de càrrega, amb més de 9.000 milions de passatgers.
Després de deu anys d'història, els vehicles elèctrics de la Xina han començat a entrar en l'etapa d'industrialització des de l'etapa d'investigació i desenvolupament, i la creixent indústria xinesa de vehicles elèctrics està mostrant una vigorosa vitalitat.
Actualment, a les rutes tècniques de diversos vehicles d'energia nova, els vehicles elèctrics representats per híbrids, vehicles elèctrics purs i vehicles de pila de combustible es consideren generalment la direcció principal de la transformació i desenvolupament del futur sistema d'energia de l'automoció, i s'han convertit en l'enfocament de desenvolupament de les potències automobilístiques mundials i dels principals fabricants d'automòbils. La Xina ja és un gran país de la indústria automobilística mundial, però "gran però no fort", la futura indústria de l'automòbil de la Xina ha d'explorar noves idees. S'espera que la indústria del vehicle elèctric obri nous punts de creixement per a la indústria de l'automòbil de la Xina.
Els propers 10 anys són un període d'oportunitats estratègiques per al desenvolupament de vehicles d'energia nova a la Xina. La Xina atorga una gran importància al desenvolupament de vehicles elèctrics. A l'esquema del "Dotzè Pla Quinquennal" publicat el març de 2011, la Xina va incloure els vehicles d'energia nova com una de les indústries emergents estratègiques i va proposar centrar-se en el desenvolupament de vehicles elèctrics híbrids endollables, vehicles elèctrics purs i pila de combustible. tecnologies de vehicles. Realitzarem projectes d'investigació i desenvolupament i de demostració comercial a gran escala de vehicles elèctrics híbrids endollables i vehicles elèctrics purs, i potenciarem la seva aplicació industrial. En el futur, els vehicles elèctrics de la Xina marcaran el començament d'una nova ronda de desenvolupament ràpid.
A principis de 2010, l'Organització Internacional del Clima va entrevistar 40 experts del sector relacionats amb els vehicles elèctrics, i els resultats van mostrar que la importància de la construcció d'infraestructures de càrrega ocupava el segon lloc entre molts factors que afecten el desenvolupament dels vehicles elèctrics, superant el factor del preu de compra i només per darrere. el factor de millora de la tecnologia de la bateria va ocupar el primer lloc. Totes les parts han arribat a un consens sobre el paper bàsic i clau de les instal·lacions de càrrega.
Des de la perspectiva del desenvolupament exterior, tot i que la construcció d'instal·lacions de càrrega als principals països desenvolupats a l'estranger encara està en la seva infància, el suport del govern és molt fort. Des de la perspectiva del desenvolupament nacional, els principals participants en la construcció d'instal·lacions de càrrega a la Xina inclouen State Grid Corporation, Southern Power Grid Corporation, Putian Offshore Oil, Sinopec, BYD i altres empreses. La Xina ha posat en funcionament un cert nombre d'estacions de càrrega i piles de càrrega, els mètodes de càrrega inclouen càrrega ràpida, càrrega lenta, canvi de bateria, etc. El treball preliminar proporciona una experiència valuosa per a la construcció posterior. Actualment, la State Grid Company, Southern Power Grid Company, Putian offshore oil, Sinopec i altres empreses han signat acords de cooperació estratègica amb la majoria dels governs locals, han formulat objectius i plans de construcció més clars, la construcció de les estacions de càrrega va començar a accelerar l'impuls del desenvolupament.