2025 Leopard 5 SUV o SUV profund G318 Quin és millor la relació qualitat -preu?
Quan es compara el SUV Leopard 5 de 2025 (BYD's Fang Cheng Bao Bao Leopard 5) i el SUV profund del G318 (G318 profund de Changgan), la valoració de valor per diners depèn de les vostres prioritats: capacitat fora de carretera, usabilitat diària, tecnologia i pressupost. Aquí teniu una anàlisi detallada basada en dades disponibles:
|
|
 |
Opcions de preus i retalls
Leopard 5: amb un preu de 239,8 0 0–329.800 CNY (≈ 33.300 $ a 45.800 dòlars), té com a objectiu el segment de fora de carretera. El retall base (Tianshen Zhijia Max) ofereix especificacions robustes, mentre que els retalls més elevats afegeixen funcions avançades com la unitat d’intel·ligència de Qiankun ADS 3.0 de Huawei i Dipilot 100.
Deepal G318: oscil·la entre 175.900–318, 000 CNY (≈ 24.300 $ a 43.900 dòlars), amb sis versions (2WD/4WD). El 2WD de nivell d’entrada és significativament més barat, mentre que l’edició de Gelm Secret de primer nivell de primer nivell (229.900 CNY) competeix directament amb els retalls de gamma mitjana de Leopard 5.
Veredicte: Deepal G318 proporciona una millor assequibilitat a l'extrem inferior, mentre que Leopard 5 justifica el seu preu més elevat amb tecnologia premium i maquinari fora de carretera.
Rendiment i capacitat tot terreny
Leopard 5:
DMO Super Hybrid Platform. 1.5T + Motors duals, potència combinada de 505 kW, parell de 760 nm, 0-100 km/h en 4,8 segons.
La capacitat de carretera. La caixa de canvis no carrosserna, la caixa de canvis de baix abast, els panys diferencials frontals i posteriors i 1.200 km de rang combinat. La seva bateria de la fulla (31,8 kWh) suporta la càrrega ràpida de 100kW (30-80% en 16 minuts).
Manipulació. La direcció de les rodes posteriors i la suspensió de carruatge de l'Emperador (Suspension P (Torns Top) milloren l'agilitat en un terreny rugós.
Deepal G318.
Range-Extended EV: 1.5L petrol generator + dual motors (316 kW/424 hp), 0-100 km/h in 5.9 seconds. Pure electric range. 100-190 km (CLTC), combined range >1, 000 km.
Off-Road: Unibody, bloqueig diferencial central + bloqueig diferencial magneto-mecànic i 16 modes de conducció. Tot i que és capaç de moderar la llum fora de carretera, no té un marc d’escala i un maquinari hardcore com Leopard 5.
Veredicte. Leopard 5 domina en fora de carretera amb el seu robust xassís i motor. El G318 profund equilibra la versatilitat per als EUA urbanes i lleugers a l'aire lliure
|
Tecnologia i comoditat
Leopard 5:
Sistemes intel·ligents: equipats amb Huawei Qiankun Ads 3. 0 (Carretera Noa, aparcament automàtic) i dipilot 100. Disposa de 12.
Interior: utilitza materials premium, inclou àudio devialet i ofereix seients escalfats/refrigerats. Nota: l'espai posterior es veu compromès per l'estructura del marc de l'escala.
Deepal G318:
Profal AD Pro: Proporciona funcions L 2+ (assistència de carretera, aparcament automàtic), però no té capacitats avançades de NOA urbanes. Ve amb una pantalla tàctil de 14. 6- polzada i ar-hud.
Comfort: compta amb una cabina més gran (5.115 mm de longitud), suspensió d’aire + CDC i un "xassís de catifes màgiques" per a passejades més suaus. Els seients posteriors ofereixen funcions de ventilació/calefacció/massatge.
Veredicte: el G318 profund destaca en la comoditat diària i l’espai interior, mentre que el Leopard 5 condueix en la tecnologia d’avantguarda i sistemes orientats a la carretera.
 |
 |
Seguretat i qualitat de creació
Leopard 5:
Seguretat estructural: presenta un marc d’acer d’alta resistència i l’estabilitat tèrmica de la bateria de la fulla. Tot i això, encara no ha sofert proves de seguretat C-NCAP.
Deepal G318:
Crashworthiness: equipat amb un "cos de xarxa de set anells d'alta resistència" (rigidesa de torsió de 45, 000 nm/DEG), certificat amb una qualificació de cinc estrelles per a la seguretat del foc de vehicles elèctrics a la Xina i les característiques de seguretat activa integral.
Seguretat fora de carretera: inclou sistemes de refrigeració redundants i protecció sota cos per suportar unes condicions dures.
Veredicte: les certificacions de seguretat i disseny estructural del Deepal G318 ofereixen una major tranquil·litat, especialment per a ús familiar.
| Model | Leopard 5 2025 làser Qiankun Intelligent Driving Edition | Deepal G 318 2025 preocupació - Edició gratuïta de creuament 4WD Secret Realm Edition |
| Paràmetres bàsics | ||
| Frabricant | BYD Fangchengbao | Automòbil profund |
| Plana | SUV de mida mitjana | Mid - SUV gran |
| Tipus d’energia | Plug: en híbrid | Extensat - Range |
| Temps de llançament | 2025.02 | 2025.04 |
| WLTC Pure Electric Range (km) | 100 | 138 |
| CLTC Pure Electric Range (km) | 125 | 174 |
| Temps de càrrega ràpid de la bateria (hores) | 0.27 | 0.25 |
| Temps de càrrega lent de la bateria (hores) | - | 5 |
| Range de càrrega ràpida de la bateria (%) | 30 - 80 | 30 - 80 |
| Range de càrrega lent de la bateria (%) | - | 0 - 100 |
| Potència màxima (KW) | 505 | 316 |
| Parell màxim (N 路 M) | 760 | 572 |
| Transmissió | E - cvt transmissió variable contínuament | Transmissió de velocitat única per a vehicles elèctrics |
| Estructura corporal | 5 - porta 5 - SUV de seient | 5 - porta 5 - SUV de seient |
| Motor | 1.5t 194 CV L4 | Extensor de rang 150 CV |
| Motor elèctric (PS) | 660 | 430 |
| Longitud * amplada * alçada (mm) | 4.8902E+11 | 5.1252E+11 |
| Oficial 0 - 100 km/h acceleració (s) | 4.8 | 5.9 |
| Velocitat màxima (km/h) | 180 | 185 |
| WLTC Consum integral de combustible (L/100 km) | 1.79 | 1.69 |
| Càrrega mínima: manteniment del consum de combustible (L/100 km) WLTC | 8.85 | 7.7 |
| Consum de combustible equivalent energètic elèctric (L/100 km) | - | 2.65 |
| Garantia del vehicle | 6 anys o 150, 000 km | 3 anys o 120, 000 km |
| El pes de la frenada (kg) | 2890 | 2452 |
| Massa de càrrega màxima (kg) | 3265 | 2892 |
| Massa de remolc permesa (KG) | 2500 | 1600 |
| Consum de combustible d’oli - combinació d’electricitat (L/100 km) | 4.52 | 4.34 |
| Cos | ||
| Longitud *amplada *alçada (mm) | 4890*1970*1920 | 5125*2025*1950 |
| EXAMENT (mm) | 2800 | 2880 |
| Pista frontal (mm) | 1660 | 1730 |
| Pista posterior (mm) | 1660 | 1727 |
| Selecció mínima de terra a la càrrega completa (mm) | 220 | - |
| Selecció mínima de terra (MM) | - | 240 |
| Angle d'aproximació (grau) | 35 | 27 |
| Angle de sortida (grau) | 32 | 31 |
| Passat longitudinal: a través de l'angle (grau) | 20 | 23 |
| Taxa màxima d’escalada (%) | - | 63 |
| Profunditat màxima de la voladura (mm) | 700 | 620 |
| Estructura corporal | SUV | SUV |
| Mètode d'obertura de la porta | Porta Swing | Porta Swing |
| Nombre de portes | 5 | 5 |
| Nombre de seients | 5 | 5 |
| Capacitat del dipòsit de combustible (L) | 83 | 60 |
| Capacitat del tronc (L) | - | 818 - 1747 |
| Coeficient d’arrossegament (CD) | - | 0.4 |
| Motor | ||
| Model del motor | BYD476ZQF | JL469ZQ1 |
| Desplaçament (ML) | 1497 | 1497 |
| Desplaçament (L) | 1.5 | 1.5 |
| Forma d’entrada | Turboalimentat | Turboalimentat |
| Disposició del motor | Longitudinal | Transversal |
| Arranjament de vàlvules | L | L |
| Nombre de cilindres | 4 | 4 |
| Nombre de vàlvules per cilindre | 4 | 4 |
| Tren de vàlvula | DOHC | DOHC |
| Potència màxima (PS) | 194 | 150 |
| Potència màxima (KW) | 143 | 110 |
| Velocitat de potència màxima (rpm) | - | 5000 |
| Parell màxim (N 路 M) | 273 | 220 |
| Velocitat màxima de parell (rpm) | - | 3200 - 4200 |
| Potència neta màxima (KW) | 135 | 105 |
| Tipus d’energia | Plug: en híbrid | Extensat - Range |
| Grau de combustible | 92# | 92# |
| Mètode de subministrament de combustible | Injecció directa | Injecció directa |
| Material del cilindre | Aliatge d'alumini | Aliatge d'alumini |
| Material del bloc de cilindres | Aliatge d'alumini | Aliatge d'alumini |
| Estàndard d’emissió | Xina VI | Xina VI |
| Motor | ||
| Model de motor frontal | TZ220XYAB | Aydm01 |
| Model del motor posterior | Tz200xya | Xtdm33 |
| Tipus de motor | Imant permanent/síncron | Front AC/Asyncronous, imant permanent/síncron permanent |
| Potència total del motor (KW) | 485 | 316 |
| Potència del motor total (PS) | 660 | 430 |
| Parell total del motor (N 路 M) | 760 | 572 |
| Potència màxima del motor frontal (KW) | 200 | 131 |
| Parell màxim del motor frontal (N/m) | 360 | 262 |
| Potència màxima del motor posterior (KW) | 285 | 185 |
| Parell màxim del motor posterior (N/m) | 400 | 310 |
| Potència integral del sistema (KW) | 505 | 316 |
| Potència integral del sistema (PS) | 687 | 430 |
| Parell complet del sistema (N/M) | 760 | 572 |
| Nombre de motors de conducció | Motors dobles | Motors dobles |
| Disseny del motor | Front + posterior | Front + posterior |
| Tres - Garantia del sistema elèctric | Primer - Propietari Uns anys il·limitats/quilometratge (clàusules d’exempció de responsabilitat subjectes a regulacions oficials) | - |
| Transmissió | ||
| Abreviació | E - cvt transmissió variable contínuament | Transmissió de velocitat única per a vehicles elèctrics |
| Nombre d’engranatges | Variable contínuament | 1 |
| Tipus de transmissió | La transmissió electrònica de variable contínua (E - CVT) | S'ha solucionat la transmissió de proporcions |
| Xassís i direcció | ||
| Model de la unitat | ● Front: muntat 4WD | ● Dual - Motor 4WD |
| Tipus 4WD | ● Elèctric 4WD | ● Elèctric 4WD |
| Tipus de suspensió frontal | ● Doble: suspensió independent de Wishbone | ● Doble: suspensió independent de Wishbone |
| Tipus de suspensió posterior | ● Doble: suspensió independent de Wishbone | ● Cinc - Suspensió independent d'enllaç |
| Tipus d'assistència de direcció | ● Assistència energètica elèctrica | ● Assistència energètica elèctrica |
| Estructura corporal | Cos - ON - Frame | Unibody |
| Rodes i frens | ||
| Tipus de fre davanter | ● Disc ventilat | ● Disc ventilat |
| Tipus de fre posterior | ● Disc ventilat | ● Disc ventilat |
| Tipus de fre de pàrquing | ● Fre electrònic d’aparcament | ● Fre electrònic d’aparcament |
| Especificació de pneumàtics frontals | ●265/65 R18 | ●255/55 R20 |
| ○275/55 R20 (¥10,000) | ○265/60 R18 | |
| Especificació de pneumàtics posteriors | ●265/65 R18 | ●255/55 R20 |
| ○275/55 R20 | ○265/60 R18 | |
| Especificació dels pneumàtics de recanvi | ● Mida completa | ● Mida completa |
| Col·locació de pneumàtics de recanvi | ● Retorn: muntat | ● Retorn: muntat |
| Bateria/càrrega | ||
| Tipus de la bateria | ● Bateria de fosfat de ferro de liti | ● Bateria de fosfat de ferro de liti |
| Marca de cel·la | ● Fudi | ● Gotion alt - tecnologia |
| Tecnologia de bateries úniques | Bateria de la fulla | - |
| Mètode de refrigeració de la bateria | Refrigeració líquida | Refrigeració líquida |
| WLTC Pure Electric Range (km) | 100 | 138 |
| CLTC Pure Electric Range (km) | 125 | 174 |
| Gamma integral de NEDC (KM) | 1200 | - |
| Capacitat de la bateria (kWh) | 31.8 | 35.07 |
| Densitat d’energia de la bateria (WH/kg) | - | 120 |
| Consum d’electricitat per 100 km (kWh/100 km) | 23.5 | 22.8 |
| Funció de càrrega ràpida | Recolzat | Recolzat |
| Potència de càrrega ràpida (KW) | 100 | - |
| Temps de càrrega ràpid de la bateria (hores) | 0.27 | 0.25 |
| Temps de càrrega lent de la bateria (hores) | - | 5 |
| Range de càrrega ràpida de la bateria (%) | 30 - 80 | 30 - 80 |
| Range de càrrega lent de la bateria (%) | - | 0 - 100 |
| Ubicació del port de càrrega lenta | Part posterior del vehicle a la dreta | Part posterior del vehicle a la dreta |
| Ubicació del port de càrrega ràpida | Part posterior del vehicle a la dreta | Part posterior del vehicle a la dreta |
| Potència de descàrrega externa de CA (KW) | 6 | 6 |
| Seguretat passiva | ||
| Airbags frontals del conductor/passatgers | Conductor ● / passatger ● | Conductor ● / passatger ● |
| Bosses frontals/posteriors | Front ● / Retorn ● | Front ● / Retorn ● |
| Airbags de la cortina frontal/posterior (cortines d'aire) | Front ● / Retorn ● | Front ● / Retorn ● |
| Airbags de genoll | ● Airbag del genoll del conductor | - |
| Seguretat activa | ||
| ABS (sistema de frenada anti -bloqueig) | ● | ● |
| EBD/CBC (distribució electrònica de Brakeforce) | ● | ● |
| EBA/BAS/BA (assistència de fre) | ● | ● |
| ASR/TCS/TRC (sistema de control de tracció) | ● | ● |
| ESC/ESP/DSC (control d’estabilitat electrònica) | ● | ● |
| Conducció i control | ||
| Interruptor del mode de conducció | ● Esport | ● Esport |
| ● ECO | ● ECO | |
| ● estàndard/confort | ● estàndard/confort | |
| ● Desactivat - carretera | ● Desactivat - carretera | |
| ● Snow | ● Snow | |
| ● Personalitzat/personalitzat | ● Personalitzat/personalitzat | |
| Sistema de recuperació d’energia | ● | ● |
| Retenció automàtica | ● | ● |
| Hill - Comença l’assistència | ● | ● |
| Control de descendència del turó | ● | ● |
| Mode de remolc | ● | ● |
| Funció de suspensió adaptativa | - | ● Ajust de rigidesa de la suspensió |
| ● Ajust de l'alçada de la suspensió | ||
| Suspensió d'aire | - | ● |
| 4WD/OFF - ROAD | ||
| Funció de bloqueig diferencial central | ● | ● |
| Limitat - Diferencial de lliscament/Bloqueig diferencial | ○ Bloqueig diferencial de l'eix davanter | ● Bloqueig diferencial de l'eix posterior |
| ● Bloqueig diferencial de l'eix posterior | ||
| Sistema de detecció de Wading | ● | ● |
| Baixa - velocitat 4WD | ● | - |
| Mode de rastreig | ● | ● |
| Torn del tanc | ● | ● |
| Enganxador de tràiler | ○ Manual (¥ 4, 000) | ● Manual |
| Porta de potència del remolc - Port desactivat | ○ | - |
| Maquinari de conducció | ||
| Sensors d’aparcament frontal/posterior | Front ● / Retorn ● | Front ● / Retorn ● |
| Imatge d’assistència a la conducció | ● 360 - grau panoràmic Imatge | ● 360 - grau panoràmic Imatge |
| Xassís transparent/540 - Imatge de grau | ● | ● |
| Càmera de percepció frontal | ● Binocular | ● Monocular |
| Nombre de càmeres | ● 11 | ● 5 |
| Nombre de càmeres interiors | ● 1 | - |
| Nombre de radars ultrasònics | ● 12 | ● 12 |
| Nombre de radars d'ona mil·límetres | ● 3 | ● 5 |
| Marca LiDar | ● Huawei | - |
| Nombre de Lidars | ● 1 | - |
| Línies de LiDAR | ● 192 | - |
| Píxels de càmera de percepció frontal | - | ● 8 milions |
| Funcions de conducció | ||
| Sistema de control de creuers | ● Creuer adaptatiu de velocitat | ● Creuer adaptatiu de velocitat |
| Sistema d’assistència a la conducció | ● Huawei Qiankun Zhijia Ads | ● Pro Deepal Pro Pro |
| Nivell d’assistència a la conducció | ● L2 | ● L2 |
| Sistema d'avís de la part inversa | ● | ● |
| Sistema de navegació per satèl·lit | ● | ● |
| Visualització d'informació del trànsit de navegació | ● | ● |
| Marca de mapa | ● Pètal Huawei | ● Gaode |
| Assistència de canvi de carril | ● | ● |
| Sistema d’assistència de manteniment del carril | ● | ● |
| Centració de carril | ● | ● |
| Reconeixement del rètol de trànsit per carretera | ● | ● |
| Assistència d’aparcament | ● | ● |
| Aparcament remot | ● | ● |
| Aparcament de memòria | ○ | - |
| Invers de la trajectòria | ● | ● |
| Canvi de carril assistit | ● | ● |
| Sortida automàtica assistida (entrada) | ● | - |
| Reconeixement del semàfor | ● | ● |
| Direcció de les mans: detecció fora de la detecció | ● | ● |
| Comenceu el recordatori | ● | - |
| Secció de conducció assistida | ○ Secció urbana | - |
| ● Secció d'alta velocitat | ||
| Exterior/Anti - Robatori | ||
| Material de la roda | ● Aliatge d'alumini | ● Aliatge d'alumini |
| Porta de succió elèctrica | ● Port de cua | ● Port de cua |
| Maleter elèctric | - | - |
| Cremallera | ● | ● |
| Motor Electronic Anti - Robatori | ● | ● |
| Bloqueig central | ● | ● |
| Tipus de clau | ● Clau remota | ○ Clau remota (399 ¥) |
| ● Clau Bluetooth | ● Clau Bluetooth | |
| ● Tecla NFC/RFID | ● Tecla NFC/RFID | |
| Sistema d’inici sense claus | ● | ● |
| Funció d'entrada sense claus | ● Front Fila | ● Vehicle complet |
| Funció d'inici remota | ● | ● |
| Pas lateral | ● S'ha corregit | ● S'ha corregit |
| PREMIA DE LA BATERIA: calefacció | ● | ● |
| Descàrrega externa | ● | ● |
| Mànec de la porta elèctrica amagada | - | ● |
| Llums exteriors | ||
| Font de llum de feix baix | ● LED | ● LED |
| Font de llum de feix alt | ● LED | ● LED |
| Llums de carrera durant el dia LED | ● | - |
| Biga baixa adaptativa | ● | ● |
| Fars automàtics | ● | ● |
| Pantalla/sistema | ||
| Pantalla de color de control central | ● Toqueu: pantalla LCD controlada | ● Toqueu: pantalla LCD controlada |
| Mida de la pantalla de control central | ● 15,6 polzades | ● 14,6 polzades |
| Resolució de la pantalla de control central | ● 2.5K | ● 1920x1080 |
| Front - Mida de la pantalla d'entreteniment de passatgers | ● 12,3 polzades | - |
| Telèfon Bluetooth/cotxe | ● | ● |
| Mirall de telefonia mòbil | ● Admet Huawei Hicar | ● |
| Sistema de control de reconeixement de veu | ● | ● |
| Ajudant de veu: paraula | ● Hola, Xiaofang | ● Hola, Deepal |
| Zona de veu - Wake Aware - Reconeixement | ● Quatre - Zona | ● Quatre - Zona |
| Reconeixement continu de veu | ● | ● |
| Visible - a - parlar | ● | ● |
| Reconeixement facial | ● | - |
| Aplicació DeepSeek | ● Integrat | - |
| Aplicació | ● | ● |
| Sistema intel·ligent del vehicle | ● Dilink | ● OS Deepal |
| Memòria del sistema de vehicles (GB) | ● 12 | - |
| En - Emmagatzematge del sistema de vehicles (GB) | ● 256 | - |
| Configuració intel·ligent | ||
| Vehicle - to - tot (v2x) | ● | ● |
| Xarxa 4G/5G | ● 5G | ● 4G |
| Actualització OTA | ● | ● |
| Wi - fi hotspot | ● | ● |
| Funció remota de l'aplicació mòbil | ● | ● |
| Cancel·lació de soroll actiu | - | ● |
| In - vehicle KTV | - | ● |
| Mirall del volant/de tornada interior | ||
| Material del volant | ● Cuir | ● Cuir |
| Ajust de la posició del volant | ● Manual amunt - avall + endavant: ajust enrere | ● Manual amunt - avall + endavant: ajust enrere |
| Tipus de canvi d’engranatges | ● Desplaçament de la palanca electrònica | ● Desplaçament de la palanca electrònica |
| Volant multifuncional | ● | ● |
| Paddles de desplaçament del volant | - | - |
| Calefacció del volant | ● | ● |
| Memòria del volant | - | - |
| Pantalla de visualització del tauler de comandament | ● Color | ● Color |
| Cluster d'instruments LCD complet | ● | ● |
| Mida del clúster d’instruments | ● 12,3 polzades | ● 10,25 polzades |
| HUD Head: pantalla digital amunt | ● | - |
| HUD Head: mida amunt | ● 50 polzades | - |
| Funció del mirall de retrovisor interior | ● Auto - Afegiment | ● Auto - Afegiment |
| Dispositiu etc | ● | - |
| Càrrega de cotxes | ||
| Ports multimèdia/de càrrega | ● USB | ● USB |
| ● Tipus - C | ● Tipus - C | |
| Nombre de ports USB/Type - C | ● 3 A la primera fila/2 a la fila posterior | ● 1 a la primera fila/2 a la fila posterior |
| Potència màxima de càrrega de USB/Tipus - C | ● 60W | ● 18W |
| Superfície elèctrica de 220V/230V | ● | ● |
| Funció de càrrega de telèfon sense fils | ● Front Fila | ● Front Fila |
| Potència de càrrega telefònica sense fils | ● 50W | ● 50W |
| Il·luminació d'àudio/interior | ||
| Nom de la marca d’altaveus | ● Devialet | - |
| Nombre de ponents | ● 18 altaveus | ● 16 altaveus |
| Llums ambientals interiors | ● Multi - color | ● Multi - color |
| Touch - Llums de lectura controlats | - | ● |
| Aire condicionat/nevera | ||
| Mètode de control de la temperatura de l'aire | ● Aire condicionat automàtic | ● Aire condicionat automàtic |
| Bomba de calor Aire condicionat | ● | - |
| Aire condicionat independent posterior | - | - |
| Venciments d'aire del seient posterior | ● | ● |
| Control de temperatura de la zona doble | ● | - |
| Purificador d'aire del vehicle | ● | ● |
| Filtre del vehicle PM2.5 al vehicle | ● | ● |
| Generador d'ions negatius | ● | ● |
| Dispositiu de fragàncies del vehicle | ● | - |
| Monitorització de la qualitat de l’aire | ● | ● |
| In - Nevera de vehicles | ● | - |
| Paquets opcionals | Hitch de remolc i qualificació de remolc 2.5T + bloqueig diferencial de l'eix davanter (8, 000 RMB) | 265/60 R18 Continental a Pneumàtics (Gratuït) |
| 20 - paquet de pneumàtics de polzada (10, 000 RMB) | ||
Recomanació final
Trieu Leopard 5 si:
Prioritzeu fora de la carretera amb un marc d’escala, diferencials de bloqueig i capacitats híbrides de llarg abast.
Valoreu la tecnologia de retallada (anuncis Huawei 3. 0) i interiors premium.
El pressupost permet un cost inicial més elevat (239.800-329.800 CNY).
Trieu Deepal G318 si:
Necessiteu un controlador diari versàtil amb un millor confort urbà, un espai més gran i un menor cost de funcionament.
Moderat de llum fora de carretera i suspensió d'aire per a un terreny variada que us atreu.
Preferiu un punt d’entrada més assequible (175.900 CNY) i garanties completes.
Un parell de: No